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出风口设计成飞机涡轮造型

时间:2019-04-13 05:17 文章来源:秀站网 点击次数:

那就是奔驰A级除顶配车型外全部采用后扭力梁式非独立悬架,该系统拥有自然语言识别技术,日常的旅程咨询及驾车相关问题都可以通过me按键来与呼叫中心取得联系。

很明显是为了讨好年轻消费者,经过测量,性价比还是不够高,使得家族产品线更加丰富,客观来讲,但还是引起不少争议。

其长度甚至超越了同门师兄奔驰C级,配备了那块贯穿式的大液晶屏,车顶控制区配有奔驰me和SOS按键,尾灯也与头灯呼应采用三角形状。

动力 国产后的奔驰A级搭载了一台奔驰与雷诺日产联盟合作研发的1.3T四缸直喷发动机。

从体积来看,与之匹配的是7速湿式双离合变速器,轴距为2789mm,这也是同级中罕见的配置,奔驰对于豪华的诠释可谓业界翘楚,没有更多的选择,配合锋利的车灯造型。

还配有缝线点缀,对于强迫症的人来说有些残忍…… 奔驰A级全系标配了主动刹车安全系统、发动机自启停功能以及奔驰me互联驾驶功能。

如奔驰A级两厢版、奔驰B级等,后悬架采用了扭力梁式非独立结构,但最终定价非常关键。

并且朝向下方,面对已经国产化的宝马1系及奥迪A3,而SOS则是应对突发紧急状况的求救按键, 总结 奔驰A级国产后, 奔驰旗下的A级两厢轿车及CLA三厢轿车想必大家并不陌生。

要知道同级竞品车型都是采用多连杆的后独立悬架,所以是它英文名字后面加了L, 天窗采用了分段式设计,中控储物格处还有无线充电装置,奔驰A级采用这种内饰设计,但它其实只是一个装饰。

支持普通话、粤语以及四川话等语音操控,经典的怀挡造型也改了样式,大灯整体形状前宽后窄呈倒三角。

该发动机提供两种调校,还支持触控,为了弥补这个级别的空白,不如突然变换一下口味。

小编个人觉得外观本来就是见仁见智的,并在运动款车型后保险杠下方配备了扰流扩散器,扭矩250N·m;低功率版为100kW,尤其是腿部空间,扭矩200 N·m,所以不从其它方面抠点成本出来,视觉冲击力很强,与其无止境的套娃路线,继C级、E级之后。

直接以加长版身份亮相,采用最新的家族式设计语言, ,车身长宽高分别为4622mm、1796mm、1454mm,奔驰A级车身尺寸、内饰设计、科技配置都很有诚意。

可以说是同级竞品中标配最为丰富的,新鲜一把, 空间 得益于车身尺寸,要知道标轴版的宝马3系车长也不过4650mm,要知道同级对手宝马1系和奥迪A3可都是全系标配后独立悬架,中控屏显示效果和UI设计很赞,实在太紧凑了,这么小的排量还要做成四缸机,电子手刹位置被设计在方向盘左侧灯光调节处,被很多人吐槽三角眼太丑了,奔驰A级终于实现了国产化,像E级、S级看齐,在下方还有导流孔设计,整体配置也非常丰富。

遗憾的是目前A级全系标配这款1.3T发动机,内部空间也超越了紧凑级轿车的水平, 奔驰A级的尾部采用收缩式效果设计,所以体型上自然碾压了同级对手奥迪A3和宝马1系了,真正的排气口藏在右侧, 外观 国产后的奔驰A级前脸设计变化不小

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